Mengirim pesan
Guangzhou Summer Auto parts Co., Ltd.
Produk
Produk
Rumah > Produk > Rem Cakram Otomatis > Cakram Rem Mobil Ribtar Cross Dibor Untuk Audi A6 Oem 4G0615601

Cakram Rem Mobil Ribtar Cross Dibor Untuk Audi A6 Oem 4G0615601

Rincian Produk

Tempat asal: Cina

Nama merek: ribtar

Sertifikasi: TUV/ISO/TS16949

Nomor model: 4G0615601

Ketentuan Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: 2 pc

Harga: $50-120 /pc

Kemasan rincian: Dengan Asli atau Kebutuhan Pelanggan

Waktu pengiriman: 0-5 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran: Serikat Barat, MoneyGram, T / T, D / P, D / A

Menyediakan kemampuan: 100pc / hari

Dapatkan Harga Terbaik
Menyorot:

Ribtar 4G0615601

,

4G0615601

,

Audi A6 4G0615601

Cara pengiriman:
MELALUI udara, laut atau ekspres
Model mobil:
untuk audi A6
Posisi:
Roda belakang
:Diameter luar:
356 mm
ketebalan cakram:
22 MM
Bobot:
7,4 kg
Jenis disk:
Berventilasi
Total Tinggi:
41 MM
Cara pengiriman:
MELALUI udara, laut atau ekspres
Model mobil:
untuk audi A6
Posisi:
Roda belakang
:Diameter luar:
356 mm
ketebalan cakram:
22 MM
Bobot:
7,4 kg
Jenis disk:
Berventilasi
Total Tinggi:
41 MM
Cakram Rem Mobil Ribtar Cross Dibor Untuk Audi A6 Oem 4G0615601
China Factory Cross Drilled Car Brake Disc Untuk Audi A6 Oem 4G0615601 Grosir

 

nama Produk
Rem Cakram
Model mobil
Untuk audi A6
OEM
4G0615601
harga
harga grosir
Sertifikat
TUV / ISO / TS16949
MOQ
> 2
Kualitas
100% diuji
Pengepakan
Dengan kebutuhan asli atau pelanggan
Warna
Abu-abu

 

OEM

AUDI: 4G0615601
KURSI: 4G0615601
SKODA: 4G0615601
VW: 4G0615601
 

Model mobil

 

A6 Avant (4G5, 4GD, C7) RS6 kinerja quattro 2015-2018

 

A6 Avant (4G5, 4GD, C7) RS6 quattro 2013-2018

Cakram Rem Mobil Ribtar Cross Dibor Untuk Audi A6 Oem 4G0615601 0Cakram Rem Mobil Ribtar Cross Dibor Untuk Audi A6 Oem 4G0615601 1

Bantalan rem adalah item keausan normal pada kendaraan Anda.Itu berarti mereka dirancang untuk aus dan diganti.Jika Anda memiliki rem cakram pada kendaraan Anda, ini adalah tugas yang sangat mudah diatur dan hanya membutuhkan sedikit alat.

Saya telah menyertakan gambar dari howstuffworks.com untuk mengilustrasikan cara kerja rem cakram.Pada dasarnya, tekanan hidrolik memaksa piston terhadap bantalan rem yang dipasang di dalam kaliper rem.Kaliper mengambang bebas sehingga tekanan dari bantalan diterapkan secara merata ke setiap sisi rotor rem untuk memperlambat atau menghentikan roda.Rotor terhubung dan berputar dengan roda dan hub.Gesekan saat berhenti berulang kali akan merusak bantalan rem.Rotor juga aus, tetapi bantalannya lebih cepat aus.

Jika Anda melihat ada suara mencicit atau gesekan saat mengemudikan kendaraan dan menginjak rem, itu pertanda baik bahwa bantalan Anda sudah aus dan perlu diganti.Anda mungkin juga mendengar suara pekikan atau gesekan saat TIDAK menginjak rem dan saat Anda menginjak rem, suara itu berhenti.Itu juga merupakan indikator bantalan yang aus atau tidak sejajar.